Sixième titre imprévu pour Pieter Tsjoen

Avant le début de la saison, personne ne semblait pouvoir priver Patrick Snijers d'un huitième titre belge. Le Limbourgeois devait en effet aligner toute l'année une Subaru Impreza WRC S12 alors que Paul Lietaer et Melissa Debackere devaient composer avec des WRC de plus anciennes générations. De Pieter Tsjoen, il ne devait guère être question en Belgique puisque le Flandrien s'était fixé pour objectif de remporter le titre en France.
Pieter Tsjoen remportait pourtant le Rally van Haspengouw, épreuve qu'il considérait surtout comme un test grandeur nature pour sa saison en France. Et puisqu'il menait le championnat belge, Pieter Tsjoen poursuivait sur sa lancée, remportant dans la foulée le TAC Rally, le Rallye de Wallonie et le Sezoens Rally. Après une sortie au Geko Ypres Rally sur une Peugeot 207 S2000 de location, le pilote Structo s'adjugeait définitivement le titre à l'Omloop van Vlaanderen. Personne n'avait pu se mettre en travers du pilote et de sa Ford Focus WRC08.
Patrick Snijers devait bien reconnaître qu'il ne pouvait rien face à la Ford. Ce constat, tout le monde le faisait également à l'East Belgian Rally, où Bernd Casier l'emportait sur la monture habituelle de Pieter Tsjoen. Au Rallye du Condroz, Casier était à nouveau en route vers la victoire, sur la Focus WRC05 cette fois, quand il sortait de la route dimanche matin. Freddy Loix en profitait pour inscrire son nom au palmarès de la classique hutoise, après déjà un succès retentissant à Ypres, sur la Skoda Fabia Super2000 officielle.
En Groupe N, Stéphane Lhonnay remportait le titre avec sa Mitsubishi Lancer Evo9 tout en s'offrant une superbe troisième place au Rallye du Condroz. En Citroën Trophy, Hans Weijs Jr dominait les débats alors que Cédric De Cecco était le plus fort en Ford Fiesta SportTrophy.
 
Classification BRC 2010